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Mercado automotor venezolano por el piso

La producción del mercado automotor ha registrado en lo que va de este año un descenso de 80 % con relación al año pasado, señaló el presidente de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), Omar Bautista, en declaraciones ofrecidas este lunes a Unión Radio.

Bautista indicó que el 43% del mercado automotor se encuentra inactivo por la falta de repuestos y recursos, por lo que destacó la necesidad de recuperar y repotenciar este mercado que se ha visto gravemente afectado.

Destacó que la infraestructura industrial es importante y tiene capacidad, pero deben mejorarse las capacidades de trabajo para que se reactive el mercado.

Bautista insistió en que hay un grupo de empresas que se encuentran inactivas por la
grave crisis.

“En agosto del año pasado el Ejecutivo nacional publicó una resolución conjunta donde
exoneró del impuesto de importaciones, el IVA, la tasa aduanera a siete mil códigos
arancelarios. Todos los bienes del país están clasificados en ocho mil ítems. Al exonerarlos,
por una parte facilitó las importaciones. Sin embargo muchos de esos repuestos se
producen en el país y lo consideramos una competencia injusta”, detalló.

Por otra parte “nos toca importar materias primas que se fabrican en el país, no
necesitamos divisas para adquirirlas porque son productos nacionales. Ahora tenemos que
importarlos y buscar divisas en las mesas de cambio, que actualmente es difícil”,
cuestionó.

El directivo de Favenpa recordó que los principales productos que se exportaban en Venezuela eran el acero de Sidor y el aluminio, pero que actualmente no se están recibiendo. “La mayor producción es la de acero, al menos 27 empresas consumen un 80% de acero en la mayoría de sus productos”.

Recalcó que varias empresas se encuentran paralizadas porque no hay ni acero ni aluminio y traerlo del exterior significa un costo importante.

Cuestionó el control de precios que existe con los productos nacionales. “Hay dos rubros que no deberían tener control de precios porque están dentro de la lista que facilita el Ejecutivo como lo son los neumáticos y las baterías, si el productor nacional tiene un precio mayor entonces se puede adquirir el importado, pero controlar el precio nacional, es controlar a los fabricantes y lo que hacen es ahorcarlos”.

“Lo importado no se controla pero lo nacional si, es una situación bastante delicada para
las empresas”, destacó.

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